Транспорт в Парижском регионе

Самое важное, что нужно знать

• Метро — наиболее быстрый вид транспорта в Париже, насчитывающий 16 линий. Автоматизированные линии 1, 14 и 4. Вход обозначен буквой М или надписью Metropolitain. Метро работает с понедельника по четверг и в воскресенье до 1:15 ночи, а в пятницу, субботу и в канун праздников — до 2:15 ночи.

• RER — пригородные экспресс-поезда, которые функционируют как метро в черте города, но уходят далеко за его пределы. Пять линий (A, B, C, D, E) соединяют Париж с пригородами.

• Trancilien — сеть пригородных поездов, покрывающая регион Иль-де-Франс. Линии, обозначенные буквами (например, H, J, K), курсируют по направлениям север-юг и восток-запад.

• Трамвай — 13 линий, связывающих пригороды и предоставляющих удобные пересадки на метро и RER.

• Автобус — линии с номерами 20-99 обслуживают Париж, а линии с номерами 100 и выше соединяют его с пригородами. Ночные автобусы Noctilien работают с 00:30 до 05:30.

• Vélib' — система аренды велосипедов с 1 400 станциями, предлагающая как классические, так и электрические велосипеды.

• Batobus — речной транспорт по Сене с остановками у главных достопримечательностей.

• Трансфер в аэропорты — специальные автобусы Roissybus и Orlybus, которые соединяют Париж с аэропортами Шарль-де-Голль и Орли.

• Для пассажиров, нуждающихся в финансовой поддержке, доступны различные социальные скидки, такие как Forfait Navigo Gratuité, Réduction Solidarité Transport и Chèques Mobilité, что делает транспортную систему доступной для всех.

Как устроена система общественного транспорта в Парижском регионе

• RATP — государственная компания, которая отвечает за работу метро, автобусов, части линий RER A и B, а также трамвайные линии T1, T2, T3a, T3b, T5, T6, T7 и T8.

• SNCF — национальная железнодорожная компания, управляющая пригородными поездами на линиях H, J, K, L, N, P, R и U Transilien, а также полностью на линиях C, D и E RER и частично на линиях A и B этой сети. Также под управлением SNCF находятся трамваи линии T4 и линии T11, T12 и T13 Express, которые обслуживаются ее дочерней компанией Transkeo.

• Optile — ассоциация, объединяющая около сотни частных компаний, работающих на регулярных автобусных маршрутах, главным образом в средних и крупных пригородах.

Виды общественного транспорта

Метро Парижа

• Линия 1 — первая и одна из самых загруженных линий, пролегающая с востока на запад. Она соединяет важные точки города, такие как Лувр, Тюильри и Шанз-Элизе. Линия полностью автоматизирована, что позволяет поддерживать высокую частоту движения и минимизировать задержки.

• Линия 4 — ключевая северо-южная линия, связывающая пригороды и проходящая через крупные транспортные узлы, такие как Gare du Nord и Gare de l’Est.

• Линия 14 — самая новая линия метро, также полностью автоматизированная. Она проходит по центральным районам города, соединяя вокзалы и деловые кварталы. В настоящее время линия расширяется в рамках проекта Grand Paris Express.

Идея создания метро зародилась в Париже в конце XIX века, когда город стремительно рос и нуждался в новой транспортной системе. Первая линия была открыта в 1900 году к Всемирной выставке, соединив восточную и западную части города. Ее успех ускорил развитие сети, и уже к началу XX века были построены линии 2, 3 и 4. К 1930-м годам метро охватило значительную часть Парижа, а в 1970-х началось строительство пригородных линий для улучшения транспортной доступности региона Иль-де-Франс. В 1998 году открытие полностью автоматизированной линии 14 стало важным шагом в модернизации системы.

Поезда — RER

• Линия A — самая загруженная и протяженная линия RER, связывающая западные и восточные районы. Ееее ключевые станции включают Châtelet-Les Halles и Auber, обеспечивая доступ ко многим деловым и туристическим районам.

• Линия B — вторая по загруженности линия, которая соединяет северные и южные пригороды и обслуживает такие важные узлы, как аэропорт Шарль-де-Голль и университетский кампус Сакле.

• Линия C — охватывает западные и юго-западные районы и проходит вдоль реки Сены, обеспечивая доступ к культурным достопримечательностям, включая Версаль.

• Линия D — идет с севера на юг и соединяет дальние пригороды, проходя через ключевые станции, такие как Gare du Nord и Gare de Lyon.

• Линия E — самая новая линия, связывающая восточные пригороды с центром Парижа и ориентированная на дальнейшее расширение в рамках проектов модернизации и увеличения пропускной способности.

Идея создания RER возникла в 1960-х годах, когда Париж и его пригороды начали сталкиваться с проблемой транспортной перегруженности и необходимостью улучшить сообщение между центральными и удаленными районами. В 1965 году началась разработка проекта, и в 1977 году была открыта первая линия — линия A, которая сразу же показала свою востребованность. За линией A последовали линии B и C, которые быстро расширились и охватили еще больше пригородных районов.

Поезда — Trancilien

• Линии H, J, K и L — обслуживают северо-западные и северные пригороды, обеспечивая удобное соединение с ключевыми узлами в Париже.

• Линии N и P — ориентированы на западные и восточные пригороды, обеспечивая доступ к важным транспортным точкам, как например, крупные станции и пересадки на линии RER.

• Линия U — выполняет особую функцию, соединяя западные и южные пригороды, создавая важный поперечный маршрут без необходимости въезда в Париж.

Сеть Trancilien открылась в декабре 2009 года с запуском первых поездов на линии H в северных пригородах Парижа. С этого момента началось обновление подвижного состава на линиях Transilien (J, K, L), расширение маршрутов и модернизация инфраструктуры: реконструкция станций, установка новых систем сигнализации и платформ. Поддержка региона Иль-де-Франс сделала эту программу одной из крупнейших модернизаций в истории французского пригородного транспорта.

Трамвай

• T1, T2, T4, T5, T6, T7, T8, T9 — линии, связывающие внутренние пригороды и выполняющие роль связующего звена между различными районами региона. Они охватывают север, запад и юго-восток пригородов, что способствует развитию инфраструктуры в этих зонах.

• T11 Express, T12 Express и T13 Express — линии, ориентированные на быстрое сообщение и соединение основных транспортных узлов. Эти маршруты предлагают ускоренное сообщение, играя важную роль в решении проблемы перегруженности дорог и общественного транспорта в часы пик.

• T3a и T3b — две линии, расположенные вдоль границ Парижа и обеспечивающие доступ к ближайшим пригородам. Эти линии играют ключевую роль для тех, кто живет или работает в приграничных районах и нуждается в удобном сообщении с остальной частью столицы и транспортными узлами города.

Первые трамваи в Париже появились еще в XIX веке, но к середине XX века сеть была закрыта, уступив место автобусам и другим видам транспорта. Однако с 1992 года началось возрождение трамвайной системы с запуском новой линии T1, которая соединила пригороды северо-востока столицы. С тех пор сеть значительно расширилась, и на данный момент существует более 10 линий, каждая из которых обозначается буквой «T» и номером (например, T1, T2 и так далее).

Автобус

• Линии 20–99 — городские маршруты, которые проходят через центральные районы Парижа, включая главные туристические и деловые зоны, такие как Лувр, Елисейские поля и Эйфелева башня.

• Линии 100 и выше — пригородные маршруты, связывающие Париж с такими городами, как Версаль и Сен-Дени. Эти линии часто идут до крупных транспортных узлов, где можно пересесть на RER или пригородные поезда Transilien.

• Экспресс-линии и автобусные линии Trans-Val-de-Marne — специально созданные маршруты для ускоренного сообщения с важными узлами на востоке региона, выступающие альтернативой метро и RER на определенных направлениях и разгружающие центральные линии.

История автобусной сети Парижа начинается в XIX веке с конных омнибусов, а первый моторный автобус появился в 1906 году. К середине XX века сеть активно расширялась, чтобы обеспечить связь с пригородами, и с 1970-х годов были введены маршруты, соединяющие удаленные районы с основными станциями метро и RER. Сегодня сеть продолжает развиваться с учетом экологических требований и растущего спроса, внедряя электрические и гибридные автобусы.

RATP : transports à Paris et en Ile-de-France : bus, métro, tramway, RER | RATP

Transport à Paris et en Ile-de-France : itinéraires, plans de métro, RER et bus, informations sur : trafic, tarifs, horaires, quartiers...

https://www.ratp.fr/

Ночная автобусная сеть Noctilien

• Линии N01 и N02 — круговые маршруты, охватывающие центральные районы Парижа и связывающие основные вокзалы.

• Магистральные линии N11–N16 — соединяют центр города с отдаленными пригородами, включая такие направления, как аэропорты Орли и Шарль-де-Голль.

• Пригородные линии N100 и выше — обеспечивают ночное сообщение между Парижем и удаленными городами региона Иль-де-Франс, удобное для жителей пригородов.

Noctilien был создан в 2005 году для объединения разрозненных ночных маршрутов в единую систему, предоставляющую стабильное и удобное сообщение по всему городу и пригородам. С тех пор сеть развивается, адаптируясь к росту спроса на ночной транспорт.

Аренда велосипедов — Vélib'

Vélib' Métropole - Location de vélos en libre-service

Parcourez la ville autrement avec Vélib' ! 1 400 stations et 20 000 vélos électriques et mécaniques sont disponibles dans la métropole du Grand Paris.

https://www.velib-metropole.fr/

• Центральные районы — Парижские станции расположены в основных туристических, деловых и жилых зонах, что делает Vélib' удобным выбором для коротких поездок по городу.

• Пригороды и окраины — система также охватывает часть пригородов, таких как Булонь-Бийанкур и Сен-Дени, обеспечивая доступ к велосипедам за пределами центра.

Система Vélib' была запущена в 2007 году и стала одной из первых и крупнейших систем аренды велосипедов в мире. Ее успех привел к быстрому расширению сети станций. В 2018 году система была модернизирована, и к парку добавились электрические модели, что сделало Vélib' еще более популярным среди пользователей.

Речные «маршрутки» Batobus

1. Эйфелева башня (Tour Eiffel)

2. Дворец Инвалидов (Invalides)

3. Музей Орсе (Musée d'Orsay)

4. Сен-Жермен-де-Пре (Saint-Germain-des-Prés)

5. Нотр-Дам (Notre Dame)

6. Сад растений (Jardin des plantes)

7. Отель де Виль (Hôtel de ville)

8. Лувр (Louvre)

9. Площадь Согласия (Place de la Concorde)

• С апреля по сентябрь: с 10:00 до 21:30

• С октября по март: с 10:00 до 17:00

• 1-дневный билет: 19 €

• 2-дневный билет: 21 €

• годовой абонемент: 60 €

• онлайн на официальном сайте Batobus

• на борту у экипажа при посадке

• в кассах на каждой остановке

Шатлы в аэропорты

Аэропорт Шарль-де-Голль — CDG

• Roissybus — прямой маршрут, связывающий аэропорт Шарль-де-Голль с районом Оперы Гарнье (Opéra Garnier) в центре Парижа. Время в пути обычно составляет около часа, а автобусы ходят с раннего утра (5:15) до полуночи (0:30) с интервалами от 15 до 20 минут.

• Le Bus Direct (линии 2 и 4) — еще один удобный способ добраться из аэропорта CDG в разные части Парижа, включая Эйфелеву башню, вокзалы Монпарнас (Gare Montparnasse) и Лион (Gare de Lyon). Поездка занимает от 60 до 90 минут в зависимости от маршрута, а автобусы ходят с 5 утра до 11 вечера.

Аэропорт Орли — ORY

• Orlybus соединяет аэропорт Орли с районом Денфер-Рошро (Denfert-Rochereau) в Париже. Поездка занимает около 30 минут, автобусы ходят с 5:35 утра до 0:30 ночи, с интервалами от 10 до 20 минут.

• Le Bus Direct (линия 1) связывает Орли с такими ключевыми точками города, как Эйфелева башня, вокзалы Монпарнас (Gare Montparnasse) и Лион (Gare de Lyon). Дорога занимает примерно час, автобусы курсируют с 5 утра до 11 вечера.

Аэропорт Бове-Тилле — BVA

• Взрослый:

• Ребенок (4-11 лет):

• Грудной ребенок (0-3 года): бесплатно

Navettes Aérobus Paris ↔ Aéroport: Aéroport Paris-Beauvais

Informations pratiques sur les navettes officielles entre Paris-centre (Porte Maillot) et l'aéroport de Beauvais : horaires, tarifs, réservation

https://www.aeroportparisbeauvais.com/acces-et-parking/navette-aerobus-paris-aeroport

Индивидуальный общественный транспорт

Каршеринг

Такси

• Тариф A — 1,21 €/км, действует в городской зоне с 10:00 до 17:00

• Тариф B — 1,35 €/км, применяется в городской зоне с 17:00 до 10:00, а также по воскресеньям и праздникам с 7:00 до полуночи; в пригородах с 7:00 до 19:00

• Тариф C — 1,60 €/км, актуален в городской зоне по воскресеньям с полуночи до 7:00

Зональное деление транспорта в Иль-де-Франс

• Зона 1 включает центральную часть Парижа, где расположены такие достопримечательности, как Эйфелева башня, Лувр и Нотр-Дам.

• Зона 2 охватывает прилегающие к центру районы и ближайшие пригороды.

• Зона 3 включает более удаленные пригороды, в том числе деловые районы.

• Зона 4 охватывает такие важные точки, как аэропорт Орли и Версальский дворец.

• Зона 5 является самой удаленной и включает аэропорт Шарль-де-Голль и Диснейленд Париж.

Как зоны влияют на стоимость проезда

• Проездной Navigo на неделю, месяц или год можно приобрести для всех зон (1–5) либо для выбранных зон.

• Проездной на все зоны (1–5) позволяет свободно перемещаться по всему региону, включая пригороды. В выходные и праздничные дни любой тип проездного Navigo автоматически действует на все зоны без доплаты.

Как разобраться в зонах

• если вы собираетесь путешествовать только в пределах Парижа, вам подойдут билеты или проездные для зон 1–2

• для поездок за пределы Парижа, например, к аэропортам, в Версаль или Диснейленд, выбирайте билеты или проездные на все зоны (1–5)

• Navigo Annuel, Navigo Mois и Navigo Semaine для всех зон позволяют в выходные дни свободно ездить по всем зонам без дополнительной оплаты

• ознакомьтесь с картой зон, чтобы лучше понимать географию и планировать маршруты:

Comment choisir la zone de mon titre de transport ?

Choisir la zone pour son titre de transport est essentiel pour se déplacer en Île-de-France. Ce guide rapide vous aidera à comprendre le système de zonage et à sélectionner le titre de transport adapté.

https://www.iledefrance-mobilites.fr/comment-choisir-la-zone-de-mon-titre-de-transport

Билеты и абонементы

Ticket t+ или билет на одну поездку внутри Парижа

Пересадки

• Метро ↔ Метро

• Метро ↔ RER (в пределах Парижа)

• RER ↔ RER (в пределах Парижа)

• Автобус ↔ Автобус

• Трамвай ↔ Трамвай

• Автобус ↔ Трамвай

Исключения

Где приобрести

• в автоматах и кассах на станциях метро, RER и трамваев

• у водителя автобуса: билет, купленный у водителя, не дает права на пересадку

• электронные носители: билет t+ можно загрузить на карту Navigo Easy или в мобильное приложение, например SNCF.

Билет Origine-Destination

Билет Paris Visite

Билет Mobilis

• Зоны 1-2: 8,45 €

• Зоны 1-3: 11,30 €

• Зоны 1-4: 14,00 €

• Зоны 1-5: 20,10 €

Билет Antipollution

• Стоимость: 3,90 € за день.

• Билет действует с 00:00 до 23:59 в день покупки и позволяет неограниченно пользоваться всеми видами общественного транспорта в регионе Иль-де-Франс, включая метро, RER, автобусы и трамваи. Исключение составляет линия Orlyval.

Абонементы

Магнитная карта Navigo Easy

• Идеально для краткосрочных поездок — на карте можно хранить билеты t+, однодневные абонементы Mobilis, билеты Antipollution и другие, что делает ее удобной для туристов и тех, кто пользуется транспортом нерегулярно.

• Многоразовое использование — в отличие от бумажных билетов, которые легко потерять или повредить, Navigo Easy можно пополнять неоднократно.

• Гибкость выбора — на карту можно загрузить до 30 разовых билетов t+, а также комбинировать их с другими типами, такими как Mobilis, что удобно для насыщенных дней с множеством поездок.

• Приобретение — карту можно купить за 2 евро в кассах и автоматах на станциях метро, RER и пригородных поездов.

• Пополнение — билеты легко загрузить на карту через автоматы, кассы или приложение Île-de-France Mobilités (при наличии смартфона с NFC).

Абонемент Navigo

• онлайн — через официальный сайт Île-de-France Mobilités с загрузкой фотографии и указанием личных данных

• в агентствах — в специализированных пунктах продаж RATP или SNCF при предъявлении удостоверения личности и фотографии

• Недельный абонемент Navigo Semaine — 30,75 € для всех зон (1–5).

• Месячный абонемент Navigo Mois — 86,40 € для всех зон (1–5).

• Годовой абонемент Navigo Annuel — 950,40 € в год для всех зон (1–5). Можно оплатить единовременно или разбить на ежемесячные платежи. В случае утраты или кражи карта восстанавливается бесплатно до двух раз в год.

• в автоматах на станциях — пополнение с помощью банковской карты или наличных

• онлайн через приложение Île-de-France Mobilités или официальный сайт

• для устройств с поддержкой NFC доступна функция пополнения и использования карты через приложение

Абонемент «Imagine R»

• Imagine R Junior — для детей от 4 до 11 лет, 24,40 € в год.

• Imagine R Scolaire — для школьников и учеников колледжей, 382,40 € в год.

• Imagine R Étudiant — для студентов и учащихся профессиональных учебных заведений, 374,40 € в год.

Скидки на проезд

• Forfait Navigo Gratuité — предоставляет бесплатный проезд на всех видах общественного транспорта в регионе. Доступен для получателей Revenu de Solidarité Active (RSA) и членов их семей, а также для тех, кто получает Complémentaire Santé Solidaire (CSS) без финансового участия. Для оформления необходимо обратиться в Agence Solidarité Transport с подтверждающими документами.

• Réduction Solidarité Transport — дает скидку 75% на еженедельные и ежемесячные проездные Navigo, а также 50% на билеты t+ и билеты Origine-Destination. Льгота доступна получателям CSS без финансового участия и их семьям, а также безработным, получающим Allocation de Solidarité Spécifique (ASS). Для оформления нужно зарегистрироваться в Agence Solidarité Transport.

• Chèques Mobilité — представляют собой ваучеры на определенную сумму, которые можно использовать для покупки билетов на общественный транспорт. Предназначены для лиц, ищущих работу, и получателей социальных пособий. Получить их можно в местном агентстве занятости или социальной службе.

Forfait Navigo Gratuité

• Получатели Revenu de Solidarité Active (RSA) или безработные, при соблюдении установленных условий дохода. Право на бесплатный проезд распространяется и на членов семьи получателя.

• Получатели Allocation de Solidarité Spécifique (ASS) и Complémentaire Santé Solidaire (CSS) без финансового участия. При одновременном получении этих пособий можно оформить бесплатный проездной.

1. Убедитесь в соответствии указанным критериям.

2. Получите карту Navigo: если персонализированной карты Navigo у вас нет, ее можно оформить бесплатно в агентствах RATP или SNCF, предъявив удостоверение личности и фотографию.

3. Подача заявки: обратитесь в Agence Solidarité Transport через сайт www.solidaritetransport.fr или по телефону 0800 948 999 с понедельника по пятницу с 9:00 до 19:00, предоставив документы, подтверждающие ваше право на льготу.

4. Загрузите проездной Forfait Navigo Gratuité на карту Navigo через автоматы или кассы на станциях после подтверждения права.

• Проездной действует 3 месяца и может быть продлен при сохранении права на льготу.

• За неделю до истечения срока можно продлить проездной, обратившись в Agence Solidarité Transport.

Réduction Solidarité Transport

• Скидка 75% — действует на еженедельные и ежемесячные проездные Navigo, а также дает 50% скидку на билеты t+ и «Origine-Destination».

• Скидка 50% — распространяется на проездные Navigo и отдельные билеты.

• получатели Complémentaire Santé Solidaire (CSS) без финансового участия и их семьи

• безработные, получающие Allocation de Solidarité Spécifique (ASS)

1. Проверьте право на получение скидки.

2. Получите карту Navigo: если у вас ее еще нет, карту можно оформить в агентствах RATP или SNCF при предъявлении удостоверения личности и фотографии.

3. Подача заявки: обратитесь в Agence Solidarité Transport через сайт www.solidaritetransport.fr или по телефону 0800 948 999 с понедельника по пятницу с 9:00 до 19:00, предоставив подтверждающие документы.

4. Загрузите скидку на карту Navigo через автоматы или кассы на станциях после подтверждения права.

• Скидка действует от 1 до 12 месяцев в зависимости от ситуации.

• Перед истечением срока действия нужно подать заявку на продление, предоставив актуальные документы.

Chèques Mobilité

• молодые люди в возрасте от 16 до 25 лет, находящиеся в процессе профессиональной интеграции, участвующие в программах профессиональной подготовки или сопровождаемые консультантами по трудоустройству.

• лица с низким доходом, определяемые социальными службами на основе оценки финансового положения.

• чеки имеют номинал 4 или 8 евро.

• чеки можно обменять на билеты или абонементы на общественный транспорт в кассах SNCF, RATP и OPTILE.

• если стоимость билета превышает номинал чека, получатель оплачивает разницу.

1. Обратитесь в социальные службы: посетите местный центр социального обслуживания (Centre Communal d'Action Sociale — CCAS) или службу занятости (France Travail), если вы там зарегистрированы.

2. Предоставьте документы, подтверждающие личность и право на помощь.

3. Получите чеки: после одобрения вам выдадут книжку с 12 чеками номиналом 4 или 8 евро.

Штрафы за нарушение правил проезда

Quels sont les montants des infractions ? | RATP

Quels sont les montants des infractions ? - ContrevenantTousTousAbonnés

https://www.ratp.fr/question/quels-sont-les-montants-des-infractions

Заключение

🔗 Полезные ссылки

• Сайт RATP

RATP : transports à Paris et en Ile-de-France : bus, métro, tramway, RER | RATP

Transport à Paris et en Ile-de-France : itinéraires, plans de métro, RER et bus, informations sur : trafic, tarifs, horaires, quartiers...

https://www.ratp.fr/

• Сайт Transilien

Transilien : Transports SNCF à Paris et en Île-de-France

Trouvez le bon itinéraire pour tous vos déplacements à Paris et en Île-de-France avec le site SNCF de Paris et sa banlieue.

https://www.transilien.com/fr

• Сайт Île-de-France mobilités

Vos transports en Île-de-France en toute simplicité

Au cœur du réseau de transports Franciliens, Île-de-France Mobilités fédère tous les acteurs (voyageurs, élus, constructeurs, transporteurs, gestionnaires d’infrastructures…), investit et innove pour améliorer le service rendu aux voyageurs.

https://www.iledefrance-mobilites.fr/

• Сайт Agence Solidarité Transport

Accueil | Solidarité Transport

Soyez autonome dans vos démarches et gagnez du temps grâce à votre nouvel espace personnel Île-de-France Mobilités.

https://www.solidaritetransport.fr/

• Популярный навигационный сайт и приложение для составления маршрута Citymapper

Citymapper - L'appli de transport réinventée

L'appli de transports réinventée

https://citymapper.com/?lang=fr

• Популярный навигационный сайт и приложение для составления маршрута Moovit

Paris, France : Votre Guide de Transport en Commun

Transport en commun à Paris, France : trouvez vos itinéraires avec Moovit vers les lieux et stations incontournables de Paris. Consultez les prochains départs de bus, les plans de métro et les trajets de trains.

https://moovitapp.com/index/fr/transport_en_commun-Paris-662

• План парижского метро, составленный русским дизайнером Константином Коноваловым в привычном москвичам формате с кольцевыми линиями:

Un nouveau plan du métro de Paris

Après avoir observé Paris sous un autre angle, nous avons créé un plan original des lignes de métro, RER et tramways

https://metromap.fr/fr

• Классический план парижского метро:

• Почитать про историю вывесок и оформления Парижского метро

Метро ар-нуво: откуда взялись знаменитые вывески парижской подземки

Когда-то зеленые вывески «Métropolitain» считались слишком вычурными и нефранцузскими. Теперь они стали символом Парижа.

https://perito.media/posts/paris-subway-signs

• Почитать про Парижское метро во вселенной метро 2033, Пьер Бордаж “Правый берег” 2021

Пьер Бордаж «Rive Droite»

Пьер Бордаж «Rive Droite». Всее о книге: оценки, отзывы, издания, переводы, где купить и читать.

https://fantlab.ru/work1281917

• Сайт Vélib'

Vélib' Métropole - Location de vélos en libre-service

Parcourez la ville autrement avec Vélib' ! 1 400 stations et 20 000 vélos électriques et mécaniques sont disponibles dans la métropole du Grand Paris.

https://www.velib-metropole.fr/

• Сайт BlaBlaCar — ведущая платформа для поиска попутчиков, основанная в Париже

Bus ou covoiturage ? Voyagez moins cher | BlaBlaCar

BlaBlaCar met en relation des conducteurs qui voyagent avec des places libres avec des passagers recherchant un trajet sur le premier site européen de covoiturage.

https://www.blablacar.fr/

BlaBlaCar Daily - l'application du covoiturage quotidien

Essayez BlaBlaCar Daily, l'application pour le covoiturage domicile-travail. Pratique, économique et écologique. 15€ de carburant sont offerts* pour votre 1er covoiturage au volant !

https://blablacardaily.com/

• Сайт Batobus

• Сайт музея городского транспорта (Musée des transports urbains de France)

Accueil

Il sera ouvert tous les premiers et troisièmes samedis de chaque mois, de mars à octobre.

https://amtuir.org/

❓FAQ

• Контакт с магнитами — близость к магнитам (например, застежкам на сумках или магнитным держателям) может повредить магнитную ленту на билете.

• Электроника — хранение билета рядом с мобильными телефонами, планшетами или другими электронными устройствами также может привести к размагничиванию.

• Изгибы и повреждения — магнитная лента чувствительна к физическим воздействиям, поэтому даже небольшие сгибы или царапины могут сделать билет нечитаемым для турникетов.

• Île-de-France Mobilités: Официальное приложение транспортного оператора региона. Оно предоставляет информацию о маршрутах, расписаниях и времени прибытия для метро, RER, автобусов, трамваев и пригородных поездов. Также через приложение можно приобретать и пополнять проездные билеты.

• Citymapper: Популярное приложение, охватывающее различные виды транспорта, включая метро, автобусы, трамваи, велосипеды и даже пешеходные маршруты. Citymapper предлагает оптимальные маршруты с учетом текущей ситуации на дорогах и расписания транспорта.

• Moovit: Международное приложение, предоставляющее информацию о транспорте в реальном времени. Moovit охватывает метро, автобусы, трамваи и другие виды транспорта, предлагая маршруты и расписания.

• Безопасность — рост числа аварий и инцидентов с участием электросамокатов стал вызывать серьезные опасения у жителей и властей. По данным городских служб, увеличение числа самокатов привело к росту травм, особенно среди молодых водителей и пешеходов.

• Нарушение порядка и неудобства для пешеходов — многие пользователи оставляли самокаты хаотично, что затрудняло движение на тротуарах, особенно для людей с ограниченной подвижностью и родителей с колясками. Самокаты также часто оставляли на проезжей части, мешая движению транспорта.

• Экологические и устойчивые аспекты — несмотря на репутацию экологичного транспорта, возникли сомнения в реальной устойчивости электросамокатов. Частые замены и ремонты повышали их экологический след, снижая предполагаемую эффективность.

• Электробусы — в последние годы транспортная компания RATP и власти Иль-де-Франс активно закупают электрические автобусы, и планируется, что к 2025 году значительная часть парка станет полностью электрической. Уже сегодня электробусы курсируют по многим маршрутам, обеспечивая чистые и экологичные поездки, что особенно важно для качества воздуха в густонаселенных районах.

• Гибридные автобусы — для снижения выбросов используются гибридные модели, работающие на электричестве и дизельном топливе. Это помогает экономить топливо и уменьшить выбросы CO₂, что особенно эффективно на маршрутах с частыми остановками.

• Автобусы на биотопливе — часть автобусного парка работает на биотопливе, что снижает углеродные выбросы по сравнению с традиционным дизелем.

• Лифты и эскалаторы — большинство станций метро были построены еще в начале XX века, и лифты доступны далеко не на всех из них. В центре города станции в основном оборудованы лестницами, что создает трудности для людей с инвалидностью и родителей с колясками. На автоматизированных линиях, таких как 1 и 14, установлены лифты и эскалаторы, что делает их более доступными.

• Платформенные двери и безопасность — на новых линиях 1 и 14 установлены платформенные двери, что значительно повышает безопасность. Это особенно важно для людей с ограниченной подвижностью и нарушениями зрения, так как двери предотвращают случайные падения на рельсы.

• Переход на RER — в отличие от метро, пригородная сеть RER лучше приспособлена для людей с ограниченной подвижностью. Многие станции RER оборудованы лифтами и имеют небольшую глубину залегания, что облегчает доступ к платформам.

• Обновление и модернизация — в последние годы власти Парижа и транспортная компания RATP ведут работу по повышению доступности метро, планируя устанавливать больше лифтов и обновлять инфраструктуру. Полное обновление, однако, займет годы из-за архитектурных и технических сложностей.

• Альтернативы метро — город активно развивает автобусную сеть и трамваи, которые имеют более высокий уровень доступности. Большинство автобусных маршрутов и трамваев оборудованы выдвижными платформами, что делает их удобными для пассажиров с инвалидностью.

Le plan des stations de notre réseau, accessibles aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR) | RATP

Le plan des stations de notre réseau, accessibles aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR) - La RATP s’est engagée depuis près de trente ans...

https://www.ratp.fr/services-aux-voyageurs/plan-des-stations-accessibles-pmr

• Метро и RER — в вагонах метро и RER установлены тревожные кнопки с надписью Signal d’alarme или Alarme. Нажатие кнопки сигнализирует водителю, который может связаться с пассажирами и остановить поезд на ближайшей станции для вызова помощи.

• Автобусы и трамваи — большинство автобусов и трамваев также оборудованы кнопками тревоги, которые связывают пассажиров с водителем. В случае необходимости водитель может вызвать помощь и приостановить движение на ближайшей безопасной остановке.

• Официальное приложение Île-de-France mobilités позволяет пополнить карту Navigo и приобретать билеты через телефон. Если ваш телефон поддерживает технологию NFC, вы можете пополнить карту Navigo прямо через приложение, приложив карту к задней панели телефона.

• Также с помощью приложения можно купить и загрузить билеты на сам телефон (если у вас Android с поддержкой NFC). Это позволяет использовать телефон вместо физической карты, прикладывая его к турникетам и валидаторам.

• В приложении Île-de-France Mobilités можно оплатить проездной с помощью Apple Pay или Google Pay. После пополнения билет или абонемент можно загрузить на физическую карту Navigo или на телефон для использования.

• Приложение RATP также поддерживает возможность пополнения карты Navigo. Это приложение позволяет следить за балансом проездного и покупать билеты, а также предлагает информацию о маршрутах и графике движения транспорта.

• Если у вас нет NFC, вы можете пополнить карту через сайт Île-de-France Mobilités, выбрав нужный тариф и оплатив проездной онлайн. В этом случае карту придется пополнить в автоматах на станции, используя полученный код подтверждения.

• удостоверение личности — действующий документ, подтверждающий вашу личность (паспорт, национальная идентификационная карта или вид на жительство)

• фотография не старше 3х месяцев размером 3,5 × 4,1 см, без головного убора, не сканированная и не ксерокопированная

• подтверждение места жительства (например, счет за коммунальные услуги или договор аренды)

• сообщить о потере или краже

• оплатить сбор за замену

• культурные мероприятия — выпуски билетов, посвященные крупным выставкам, фестивалям и культурным событиям, проходящим в Париже

• праздничные даты — проездные, оформленные в честь национальных праздников, таких как День взятия Бастилии, или международных событий, например, Нового года

• юбилеи и памятные даты — билеты, выпущенные к юбилеям известных личностей, историческим событиям или годовщинам самого метрополитена

• переполненные улицы — в центре Парижа движение бывает довольно оживленным, особенно на узких улицах, что требует от велосипедистов особого внимания.

• перепады высот — в некоторых районах, например на Монмартре, есть крутые холмы, которые затрудняют передвижение на обычных велосипедах. Электрические модели Vélib' предоставляют более удобное решение для таких маршрутов.

• погодные условия — дожди и холодные зимы могут снижать комфорт от езды на велосипеде, хотя это общая проблема для городов с сезонными изменениями климата.

• Toilet Finder: Это бесплатное приложение предоставляет информацию о более чем 150 000 туалетов по всему миру, включая Париж. Оно позволяет быстро найти ближайший туалет, отображая его на карте и предоставляя подробности о доступности и чистоте.

• Toilets in Paris: Специально разработанное для Парижа приложение, которое показывает расположение общественных туалетов, включая Sanisettes и туалеты в парках и садах. Оно работает без подключения к интернету, что удобно для туристов.

Toilettes publiques

Jeu de données regroupant les toilettes publiques présentes sur l'espace public, dans les parcs et jardins et sur les quais de Seine. AVERTISSEMENT : L'actualité du jeu de données prend en compte la période de confinement lié au COVID-19 et donc la fermeture d'un certain nombre d'équipements publics. Toilettes publiques gérées par : La Direction de la Voirie et des Déplacements pour l'espace public, La Direction des Espaces Verts et de l'Environnement pour les parcs et jardins, La Direction de la Propreté et de l'Eau pour les quais de Seine. Lavatory : Toilettes à accès payant déléguées à un prestataire de service Pour en savoir plus sur Paris.fr et sur l'application cartographique.

https://opendata.paris.fr/explore/dataset/sanisettesparis/map/?disjunctive.type&disjunctive.statut&disjunctive.arrondissement&disjunctive.horaire&disjunctive.acces_pmr&disjunctive.relais_bebe&basemap=jawg.dark&location=10,48.82154,2.14851

• Ремонтные работы — метро, RER и пригородные поезда часто проходят модернизацию и ремонт, особенно на старых линиях. На выходных и в ночное время некоторые участки закрываются для проведения работ, что может вызвать временные перебои в движении.

• Загруженность в часы пик — утром и вечером, особенно на линиях 1, 4, 13 и линиях RER A и B, возникает сильная переполненность. В это время возможны задержки из-за повышенной нагрузки.

• Забастовки — во Франции активно действует профсоюзная культура, и транспортный сектор не исключение. Забастовки (grève) случаются регулярно, особенно при обсуждении трудовых и пенсионных реформ.

• Технические сбои — на старых линиях метро и RER могут происходить технические неполадки. Автоматизированные линии, такие как 1 и 14, более надежны, но даже они иногда сталкиваются с задержками.

• Если речь идет о задержке (более чем на 5 минут) или отмене поезда или автобуса TER, вы можете получить документ «Bulletin de retard» у SNCF, подтверждающий причину опоздания. Для этого укажите время, на которое было запланировано прибытие транспорта.
Вот форма для получения документа для Парижского региона: 
SNCF - Bulletins de retard
Ce service vous fournit les horaires d’arrivée en gare des trains Transilien des trois derniers jours – les horaires des trains ayant circulés la veille sont disponibles dès 8h00 – Il vous permet d’éditer vos bulletins en cas de retard.

https://bulletinsretard.transilien.com/
Этот сервис предоставляет данные о времени прибытия поездов на станции за последние три дня (расписание поездов, курсировавших накануне, доступно с 8:00 утра). Вы также можете получить подтверждающий документ, обратившись в Службу поддержки клиентов SNCF Transilien: 
www.transilien.com
https://www.transilien.com/fr/contact/formulairecontact

• Если речь идет о сбое на линии RATP, включая метро, доступна «Attestation de perturbation» — документ, подтверждающий задержку более 15 минут, которая происходит в данный момент или произошла недавно. Его можно получить у сотрудника на станции. Если вам нужно подтверждение о задержке, произошедшей ранее, свяжитесь с клиентской службой через сайт RATP: RATP – contactez le service clientèle:
Contact service client | RATP
Page du Service Clientèle de la RATP

https://www.ratp.fr/contacts/client

📚 Глоссарий

Личный опыт авторов и читателей